2018年12月31日

2018年の振り返りPart1

海南

今年の振り返り


おかげさまで今年も無事に年を越せそうです。


お客様ともちょいちょい話すのですが、ここ数年、天候の変化がだんだん極端になってきていると思います。


特に今年は、日常生活に異常をきたす台風が2個も来ました。


そのあたり、忘れないようにメモに記したいと思います。




まず、6月から7月にかけて、とても暑かったことを記憶しています。


最高気温は軽く体温以上になる日が続き、37℃とかテレビのお天気で言っていてもそれがフツーに思えてきました。



7月の台風・・・


この日は、ちょうど徳島へ行く予定で朝五時半和歌山港出航の南海フェリーを予約していました。


雨が激しいので少し早めに家を出ました。


船戸回りで紀の川左岸を走ろうとも考えましたが、直感で伊太祈曽から岡崎ルートを選択。


これが悲劇の始まりでした。


伊太祈曽のローソンのあたりの車道で、数台の車がハザードつけて止まっており、まだ朝の4時半なのに何事?と思いながらそれらを横目に前進。。。


そしたら道路が冠水していることに気づきました。


ここで止まると2度と動けない気がしたので、ゆっくりと前進。。。


多分タイヤ半分は浸かっていたと思います。


トンネル前の上り坂まで行くことができ、無事冠水を切り抜けましたが、その間の時間がとても長く感じました。


ここからは、高い位置なので安心して進行。。。


しかし、岡崎の交番前の交差点でまた、車が数台待機状態。。。


まだ外が暗くて道路の状況がよくわかりません。


岡崎から免許センタ前を通って神前へ進む道は、お巡りさんが立っていて冠水で既に通行止め、岡崎小学校方面に進みましたがJAあたりのところですでに冠水。。


さっき、伊太祈曽で大変な思いをしたので、引き返すことにしました。


そうすると選択肢は、南へ行くしかありません。


信愛前を通過し、少し行ったところを右折。。。


ここは水路が道路と並んでおり、いつもは水路の水は見えないくらいなのに、思いっきりあふれていました。


しかし、道も狭いし進むしかないので、冠水しながらなんとかクリア。。


竈山神社前を通過し大きい道に出て一安心。。。


次の難関は、JRの線路をくぐって国体道路に出るとこです。


難関どころか、JR紀勢線をくぐる道は水で満タン。。プールです。


北へ抜ける道も冠水、紀三井寺方面へ抜ける道も冠水。。


ここで朝の5時。。。


もうフェリーには間に合わないと判断し、南海フェリーへ電話してキャンセルしました。


その後、高速道路で四国へ渡ることを決意し、何とか海南東インターまでたどり着くことができました。

(塩竃神社まで戻って内原経由で海南方面へ抜けました。このルートが唯一貴志川の人が高速に乗ることができるルートだと思います)




高速道路は、冠水の心配が無いため、ホッとしながら大阪方面へ走ります。


ここで少し冷静になれて・・・・


「はて・・・」


「こんな台風なのに淡路島へ渡る橋って、通行止めになっていないのかな?」


って やっと考えることができました。



携帯で調べたら、予定通り「暴風雨で通行止め」・・・・



そりゃそうですよね。


阪神高速湾岸線、岸和田北のインターで降りて、すぐそこのファミマに駐車し徳島のお客様へ連絡


朝の6時です。


あ、ちなみにこれは、パソコンの仕事ではなく、建築関係の仕事です。


徳島のお客様との会話。


私、「朝早くからすいません」


お客、「えらい天気ですね」


私、「お客様との約束は”絶対守る”というポリシーですが、今日は何をどうしようとしても 四国へ渡ることができません。」


お客、「そりゃ しょうがないですよ」


私、「いえ、このような事態を予測して 前日移動していれば ご迷惑をおかけすることはなかったのですが。。」


お客、「十分です、日程を見直しましょう」


私、「ありがとうございます」


ということで、台風の大雨を甘く見ていた自分が露呈してしまいました。



その日は、結局パソコンのお客様訪問に切り替えて和歌山周辺で仕事をしました。



次の日、大抵の道路は水が引いていたのですが、まだまだ冠水して渋滞しているところもあり 大変な雨の台風でした。



さて、一気に9月の風台風のことを書こうと思いましたが、長くなったので分けて書きます。。


なお、道路防災情報Webマップというのがございます。


http://www.kkr.mlit.go.jp/road/doro_bosaijoho_webmap/main/map.html


普通の雨なら上記サイトの情報で十分ですが、決して雨を甘く見てはいけません。










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